Dag 1, vertrek.

Na wat strubbelingen met de trein (die reed niet, grrrrrrr) bij mijn vliegtuig aangekomen. Klaar voor de 12 uur durende vlucht.

In het donker aangekomen in Lima. Kennismaken met de reisgenoten, slechts 21 namen te onthouden. Door naar het hotel, welkomstdrankje en nog een extra biertje 🙂

In onze tijdzone was het al ruim na middernacht voordat we gingen slapen.

France part Neuf

Dag 18. 7 juli.

Naar de gletcher gelopen. 1000 hoogtemeters, ongeveer 2,5 uur. Pffff. Was dubbel zweten. Vanwege klimmen en de afgrond. Er zat een stukje op de route “gefahrlich/periculoso/dangerous”. Smal paadje, met links van me gewoon niets. Ja het dorp een heel eind beneden. Gewoon strak vooruit kijken en doorlopen. 

Lifje naar de icecave ingang was ook steil.

En toen vanaf de icecave weer terug omhoog. Volg de trap.

 

Dag 19. 8 juli

De retour tour. Navigatie aangezet en rijden. Om niet te erg gefrusteerd te raken mbt afstand, deze op het scherm vervangen door de hoogtemeter. Onderweg nog een Engelse Triump Bonneville rijder tegengekomen bij een tankstation, en nog een uurtje mee zitten babbelen.

Bijna 1000 km gereden. Lange dag naar huis.

France part Cinq

Oh ja, nog een foto. De 3000 km op weg naar de Mont Ventoux. 2000 km was op de Deutsche Autobahn, dus niet echt moment om een foto te maken.

Dag 10, 29 Juni.

Op weg naar Lac d’Esparron.
Zonnebloemen.

En lavendel, dat rook je goed.

En het meer.

De motor.

Auto gespot.

En nog wild gespot.

 

Dag 11, 30 juni.

Niet zo veel gedaan. Getankt. Supermarkt. Meet je aan het meer gelegen/gezwommen.