Dag 7 – Vrijdag 1 juli (Kvam – E6)

Vandaag begin ik aan de “Verborgen schatten”. De eerste is al meteen prijs. Blaho. Het begint met de nodige haarspeldbochten met niet al te best wegdek. Na weer het passeren van een tolpoortje ga ik verder met de beklimming. Plots zie ik voor me allerlei felgekleurde shirtjes en helmen. Er staat een groepje van zo’n 30 kids, die compleet in outfit met stoere helmen en bescherming les krijgen op hun downhillfietsjes. Ik wacht even tot ze voorbij zijn. Dat moeten ze natuurlijk stoer met het achterwiel slippend doen. Daarbij kukelt er nog eentje een greppeltje in, maar hij wordt er net zo snel weer uitgevist. Ik krijg nog een glimlach van de mooie blonde Noorse in de stoere jeep die er achter rijdt. Jammer van die vent die achter het stuur zit. Maar ik krijg in ieder geval nog een opgestoken duim van hem. Ik begin me toch af te vragen wat dit allemaal inhoudt voor de rest van de route. Hij blijkt leuk en best te doen. Af en toe op de stepjes staan maakt het in ieder geval een stuk makkelijker/comfortabeler.

IMG_1380
4.0 graden celcius….

 

 

IMG_1381IMG_1382Naarmate ik hoger kom wordt het kouder en mistiger. En het waait nogal. Even gedacht aan omkeren, maar dat zou wat lafjes zijn. Dus gewoon door naar de top. De foto’s maken. Hopen dat de motor niet omwaait en weer terug.ย  Het is namelijk een doodlopende weg. Met die (wat het ook moge zijn) toren als eindpunt.

 

 

 

 

 

 

 

 

ย De volgende op het lijstje is de Sladalsvegen. Volgens mij bij met goed zicht best mooi. Maar nu was het koud en nat. En soms glad. De snelheid ging steeds langzaam omhoog. Tot ik weer wat over de weg glibberde en weer rustiger ging.

IMG_1386

Na deze weg had ik een aardig stuk snelweg voor de boeg. Maar het bleef maar regenen, en ik had geen zin meer. Besloot dus een overnachtingsadres op te zoeken. Weet u nog van die Duitser die ik eerder had gesproken? Hij had een week met een tentje op de berg gezeten om met zijn camera foto’s te kunne maken van de Moskus. Soort bizon achtig beest. Nu zat ik met de mevrouw van het hotel te babbelen, zie ik een foto aan de muur. “Hey, is dat een Moskus?”. “Ja, die lopen hier vaak rond. Dan komen ze uit de bergen. We jagen ze dan weg, want ze lopen gewoon over de snelweg.” Ik zou bijna medelijken krijgen met de Duitse vriend. Overigens bleek er vorig jaar nog een toerist dood gereden te zijn die op de snelweg was gestopt om een foto van die beesten te kunnen maken. Dezelfde snelweg waar ik de volgende ochtend de schapen weer moet ontwijken.

 

IMG_1391

Dag 6 – Donderdag 30 juni (Nergens – Kvam)

Na eerst weer om half 4 wakker te zijn geweest voel ik s’ochtends wat druppels. Snel nog voor een uurtje de buitentent er over gegooid. Weer droog, tent ingepakt en rijden weer. Na natuurlijk het ontbijt van de chocolade bollen die ik nog had.

Het begon kort daarna echter weer te regenen. En behoorlijk ook. En ondanks dat het pak waterdicht is lekt er toch altijd wat via de mouwen. Met mijn handschoenen tenminste. En dan die plas, waar ik wel doorheen dacht te kunnen. Dat kon ook. Alleen ging het water via de broekspijpen naar binnen, zo de schoenen in. En bij 12 graden volgens de boordcomputer begon het wel koud te worden zo. Mag ik overigens de uitvinder van de handvatverwarming duizendmaal danken! Da’s lekker ๐Ÿ™‚

 

IMG_1372

Het plan was dus de Birkebeinerveien even te rijden om dan via de snelwegen naar het noorden te gaan. Wist ik veel dat die ook onverhard is. En na veel regen wordt het best een gladde klei bende. Dat, en de vele schapen maakte de route wel leuk. Maar had het nog steeds koud. En ik moet u helaas melden dat ik een lief geel bergmarmotbeestje dood heb gereden. Ik had er al meerdere gezien, en inmiddels door dat ze absoluut geen verkeersinzicht hadden. Ik zag hem gaan en probeerde te ontwijken. Helaas. Het ergste is dat ik hem nog hoorde piepen. Zielug. (Edit: bleek een Lemming te zijn). Onderweg kwam ik nog een grote vrachtwagen tegen met zwaailichten die mij als enige optie gaf de berm in te vluchten. Bleek dat hij verse gravel aan het gooien was op de slechte stukken van de route. Dus ik kachel daar lekker doorheen. Aan het gezicht te zien van de man in de wals die er achteraan kwam, is het normale gebruik te wachten tot hij ook klaar is ๐Ÿ™‚

Tijdens de rit ging mijn humeur echter weer de goede kant op omdat de lucht er voor mij blauw uit zag en ik steeds meer zonnestralen opving. En aan het einde van deze vermakelijke weg was het zonnig en warm. Besloot van de gelegenheid gebruik te maken om alles te laten drogen, en mijn inmiddels helemaal niet meer bruikbare Gps steun te repareren. Ductape deel 3. En eindelijk zag de motor er een beetje uit zoals een GS behoort.

 

Hierna de snel (ahum) weg (80 maar ongeveer de helft 50) gevolgd tot aan Kvam en daar me mezelf beloofde hytte in beslag genomen. Uiteraard er wel een gezocht die past bij de kleuren van de motor. Je moet wel een beetje in stijl blijven he. birkebeiner

Dag 5 – Woensdag 29 juni (Tynset – Nergens)r)

Deze dag begint met een uiterst briljant tolweggetje. Veel grind, erg smal, bergje op, bergje af, over stenen en kuilen stuiteren. Perfect voor deze motor, met mij er op ๐Ÿ™‚

bomveg

 

Overigens vond mijn GPS houder het minder grappig, die heeft het gestuiter niet helemaal overleefd.

Ik heb nog getracht een filmpje te maken, maar kwam er later achter dat er geen geheugenkaart in zat. Ha ha.

 

Dames en heren, als u goed kijkt, ziet u op deze foto, zich schuilhoudend in het gras, de uiterst zeldzame oranje-zwart gebekte ‘Beemer’.ย ย Van deze recent ontdekte soort is nog weinig bekend. Vaak worden ze grommend en met grote snelheid gesignaleerd, dus wij zijn Amaaaazing gelukkig met onze kans er een in ruste te fotograferen.

IMG_1355

Dit was de dag van de serieuze afstanden over gravel. Zo veel dat ik het wel gehad had, en naar een slaapplaats uit ging kijken. Uiteraard vind je die dan niet, maar om 9 uur savonds toch een plekkie gevonden. WC, afvalemmers, hutje erbij.

IMG_1358

DEET

Maar vooral muggen. Veel muggen. Had DEET bij me en dat hielp, maar het blijven irritante beesten. Survivalen is niets voor mij, het heeft me een half doosje lucifers gekocht voordat ik een kampvuurtje kon maken met het klaarliggend brandhout. Was mooi weer en warm, dus alleen binnentent opgezet tegen de muggen. Tukkie doen.

 

 

 

 

 

 

 

IMG_1368

Dag 4 – Dinsdag 28 juni (Sollia – Tynset)

Dag 4 – Dinsdag 28 juni (Sollia – Tynset)
Vandaag eerst maar cash gehaald, toen een gravel tolweggetje opgegaan richting Dovre. Daar kwam ik nog een Duitser tegen die vol adviezen zat wat allemaal te bekijken. Deze uiteraard genegeerd. Wel nog mijn Duits kunnen oefenen. Oh, en de eerste sneeuw op deze 80 km gravelweg.

IMG_1333

 

IMG_1335

 

Bij Dovre aangekomen een stukje de E6 en de 29 gevolgd. Hier nog een stuk door een natuurpark, zo’n 50km. Bij de tweede wil ik weer netjesย  tol betalen. Komt de man die de spoorboom aan het repareren is vertellen dat het voor motoren niet meer hoeft. Is veranderd maar het bord is nog niet aangepast. Da’s aardig. Als hij niet toevallig daar was geweest was ik zeker weer een paaar kronen armer. Het waaide hard overigens. Ging af en toe als een dronkeman over de weg. In combinatie met die wegen best spannend. En dan zijn er ook nog mensen die dat alles op de fiets doen. Met een karretje. Respect. Zou ik ook wel willen, maaruh… ik heb geen tijd genoeg. Ja, dat is het excuus.

IMG_1339

 

IMG_1346

Tegen het einde van de dag eenzelfde k-moment als in Schotland vorig jaar. Ik wil mijn vizier open maken. Gaat een beetje stroef, en ik trek het zo aan een kant van de helm los. En ze hadden dat zo mooi gemaakt bij Termaat. Mooi niet dus. En het is deze keer niet los, maar zelfs afgebroken. Ducttape deel 2 dus.

Hierna op een Camping in Tyrnset gestaan.

 

Dag 3 – Maandag 27 juni (Lake Kymmen – Sollia)

Dag 3 – Maandag 27 juni (Lake Kymmen – Sollia)
Geheel volgens plan over gravel de grens met Noorwegen over gegaan.

IMG_1298

Vanaf Kongsvinger de 20 naar Elverum, de 3 richting het noorden om dan links de 210 op te gaan.
Deze dag de aansluiting van de door mij beoogde route (Zacht noorwegen) gevonden en de route gaan volgen. Blijf het af en toe oneens met de GPS, maar ik leer nog wel eens hoe die werkt ๐Ÿ™‚

Niet onverhard nog het eerste stuk. Maar wel weer tijd voor overnachting. Zag een hotel met een Noorse en NL vlag.

Hotel Sollia

 

Daar overnacht, en nog een stuk de berg opgewandeld. Ook nog wild gespot:

Hert

Ik had niet zo veel Noorse cash meer. De vraag waar ik kon pinnen werd beantwoord met “35 minuten die kant op”. Da’s dus weer even wennen aan de afstanden.

Dag 2 – Zondag 26 juni (Gotheburg -Lake Kymmen)

Op tijd wakker, even ontbeten en op het dek kijken. Verrek, dat lijkt wel mooi weer. Ik deelde de hut met een Noorse motorrijder. Hij had in Duitsland een motor gekocht en reed er nu mee naar huis. De verkoper had hem netjes geholpen met helm, pak, en tas voor de bagage. Ook had hij hem netjes bij de boot afgezet. Daar kwam de Noorse vriend er achter dat hij niets had om de tas aan de motor vast te knopen. Dat was dus het eerste gebruik van Ducttape deze reis.
Ik ben gewend bij het van de boot komen gecontroleerd te worden op paspoort. Dat is in Engeland/Schotland zo, maar hier kon ik gewoon doorrijden.

Vanaf Gotheburg de 45 naar boven gevolgd, bij Rottneros er af gegaan om binnendoor naar Noorwegen te gaan. Wel interessant hoe ze daar plaatsnamen hebben die niet in mijn navigatie staan. En ook niet op de Scandinavie kaart. En de kaart en de navigatie komen ook al niet overeen. Beetje verdwaald dus. Gelukkig had ik van Zuid Noorwegen een gedetailleerde kaart dus die er maar bij gehaald.

Naar wat gecross op zoek naar een slaapplek. Kwam langs een meertje, en had even daarvoor een weggetje het bos in zien gaan. Keren, daar een beetje rondneuzen en een mooi plekkie gevonden aan het water. 100 meter verderop wat andere kampeerders, maar verder niemand. Mooi weer en een prive strandje.

campsite

 

 

 

Ik hoopte nog op een mooie zonsondergang foto, maar dat lukte dus niet.

 

Om half vier snachts was het namelijk nog zo:ย 

 

Da’s toch niet normaal?

Dag 1 – Zaterdag 25 juni (Nijmegen – Kiel)

Deze dag om half 10 vertrokken. Uiteraard in de regen…


Artistiek verantwoorde foto zo met bloemetjes.

Saai lang stuk over de Duitse snelwegen. Mag je daar tussen file’s door met de motor? Volgens mij niet, want ik was de enige ๐Ÿ™‚
Mooi op tijd om half 5 op de boot.

Dek drie is voor auto’s die een ongelukje hebben gehad, en dus zonder neus:

 

Dek 4 voor auto’s met neus:

En dus ook voor GS’sen. Want die hebben een neus (of snavel):